Une mission qui s'annonce difficile: Le groupe va désormais devoir rappeler près de Et il a demandé à ses concessionnaires de cesser de vendre ses modèles diesel quatre cylindres de ses marques VW et Audi aux Etats-Unis. Pour l'instant, les autorités américaines poursuivent leur enquête en collaboration avec Volkswagen et l'amende n'est pas encore confirmée.
Mais l'affaire tombe mal pour Volkswagen, déjà affecté par des querelles internes depuis plusieurs mois. Le sujet sera ainsi évoqué par les 20 membres du conseil de surveillance du groupe vendredi et pourrait conduire au départ du président du directoire, Martin Winterkorn, qui dirigeait la marque VW de à , période qui couvre les six années visées par les enquêtes américaines.
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D'autres fronts pourraient s'ouvrir pour le constructeur. Le Clean Air Act américain prévoit ainsi des peines de prison pour les responsables de fausses déclarations et de trucage des mesures de contrôles D'ailleurs selon la presse américaine une enquête pénale a été ouverte par la justice américaine. Les plaignants craignent pour la valeur à l'argus de leurs véhicules estampillés VW.
Enfin, tout cela va peser sur l'avenir du groupe aux Etats-Unis. Encouragé par le durcissement de la réglementation, qui impose aux constructeurs de fabriquer des véhicules peu gourmands en carburant, VW avait tout misé sur le diesel aux Etats-Unis, où ces types de motorisation sont peu courants.
Mais ses modèles sont perçus comme plus chers que la concurrence dans un environnement très compétitif. Un coup dur pour l'allemand, qui misait beaucoup sur ce pays pour prendre la place de leader mondial de l'automobile à Toyota. La satisfaction client est la première priorité pour mSpy.
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Par Andy David. Scandale Volkswagen : la liste des modèles VW,.. Scandale Volkswagen : la liste officielle des.. Réagir à cet article Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. A lire sur auto-moto. Les dossiers à suivre Voitures Electriques. Voitures Autonomes. Citadines fiables. Guide Youngtimers. En juin , Volkswagen propose un accord à l'amiable avec les autorités américaines, qui fixe l'arrêt des poursuites dans ce pays contre environ 15 milliards de dollars. L'accord doit encore être validée par les autorités américaines [ 71 ]. Entre l'amende, et l'accord à l'amiable trouvé pour rembourser les clients américains et les dégâts à l'environnement, le constructeur aura déboursé près de 25 milliards de dollars [ 73 ] , [ 72 ].
Ce dernier accepte de plaider coupable dans le cadre d'une réduction de peine en accord avec les procureurs américains [ 75 ]. Peu après la révélation de l'affaire, la France , l' Allemagne et l' Italie , la Norvège puis l' Espagne annoncent des enquêtes et des tests approfondis [ 76 ] , [ 77 ] , [ 78 ]. En France une action collective en justice est lancée pour indemniser les consommateurs français [ 79 ].
Le 1 er octobre, une cinquantaine de propriétaires français de véhicules Volkswagen dont un élu francilien déposent plainte contre X auprès du tribunal de Paris [ 80 ]. Le 16 octobre , des perquisitions ont lieu au siège social de Volkswagen France à Villers-Cotterêts Aisne ainsi que dans les locaux de la marque à Roissy [ 81 ]. En décembre , la Commission européenne annonce l'ouverture de dossiers d'infraction contre sept États européens dont le Royaume-Uni, l'Allemagne et l'Espagne pour leur manque de sanctions financières contre Volkswagen [ 91 ] , [ 92 ].
De son côté le Parlement européen lance le 17 décembre , en accord avec sa Conférence des présidents , une commission d'enquête sur les émissions automobiles. Le 28 février celle-ci dénonce [ 93 ] une mauvaise gestion du dossier par la Commission et par les États-membres.
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Les technologies de contrôle des émissions ECT étaient disponibles et les constructeurs pouvaient respecter les normes dès leur entrée en vigueur. La plupart des États-membres n'ont pas participé aux groupes de travail, tout en critiquant les propositions de la Commission [ 93 ]. Enfin, plus de la moitié des participants au groupe de travail RDE-LDV étaient des experts travaillant pour des constructeurs automobiles et d'autres industries automobiles notent les rapporteurs qui dénonce aussi l'absence de procès-verbaux détaillés et complets de ces réunions [ 93 ].
En juillet , la Commission européenne enquête sur une possible entente entre Volkswagen, BMW, Audi, Porsche et Daimler sur le non-respect des normes environnementales [ 96 ]. En Corée du Sud , les autorités entendent des responsables du groupe le 23 septembre au ministère de l'Environnement [ 35 ] avant d'annoncer la mise en place de tests [ 56 ].
Plus généralement, l'ensemble du secteur automobile européen connaît de fortes pertes dans les jours qui suivent l'éclatement de l'affaire [ 98 ]. Le groupe annonce rapidement la suspension de la commercialisation aux États-Unis de ses modèles diesel quatre cylindres de marque Volkswagen et Audi [ 99 ]. Les 25 et 26 septembre, la Suisse puis la Belgique interdisent la vente des véhicules diesel concernés sur leur sol [ 88 ]. Pour l'EPA, l'affaire pose aussi des questions de santé publique [ 13 ] , notamment pour certaines personnes vulnérables [ 13 ]. D'autres tests d'ICCT [ ] ont montré que les camions EuroVI émettent sur tous les types de trajets ville, route, porte à porte des quantités de NOx conformes aux attentes, le système SCR à injection d'urée se révélant en pratique efficace.
Les impacts sanitaires dus aux transports devraient bénéficier des progrès des motorisations induites par l'évolution des normes Euro. Ce mécanisme est auto-entretenu et auto-amplifié car plus la masse d'aérosol aqueux est grande, plus la production de sulfate augmente vite, conduisant à un air plus pollué tant que le vent ne le disperse pas [ ]. Le 2 octobre , le site américain tflcar. Par inhibition ou non de la rotation des roues arrière, tflcar.